Überholverbot von Radfahrenden gilt für Teilbereich der Nordstraße

 

Pressemeldung Stadt Mettmann vom 28. August 2023  

Auf der Nordstraße zwischen der Berliner- und der Lutterbecker Straße gilt jetzt bergab ein Überholverbot von Radfahrenden. Fahrzeugen ist es nicht mehr gestattet, Radfahrinnen und Radfahrer bergab zu überholen. Stattdessen geben die Radler jetzt das Tempo vor. Da aber auf der Nordstraße in diesem Bereich die zulässige Höchstgeschwindigkeit sowieso auf 30 km/h beschränkt ist, besteht grundsätzlich durch diese Maßnahme keine Beeinträchtigung, da man mit dem Rad bergab ähnliche Geschwindigkeiten erreichen kann. Die Maßnahme erhöht die Verkehrssicherheit der Radfahrenden, da durch das Verbot gefährliche Überholvorgänge vermieden werden

Bild: Kreisstadt Mettmann

Bericht vom Bürgerausschuss am 24.1.23

Solch ein Fahrradschutzstreifen wie hier auf der Straße Am Rathaus soll nach dem Willen der Stadtverwaltung bergauf auf der Nordstraße installiert werden. Im Radverkehrskonzept ist hier ein Radfahrstreifen mit einer Breite von 1,85 m vorgesehen.

Unabhängig davon wird der Wegfall der Parkmöglichkeiten durch ein absolutes Parkverbot bergab beibehalten. Die Anregung, wenigsten an ein paar Stellen ein beschränktes Halteverbot  zu erlauben um z.B. den Anwohnern zu ermöglichen, den Einkauf auszuladen oder als Haltemöglichkeit für Paketdienste wurde abgelehnt. Das würde den Verkehrsfluß unterbrechen.

Ein Bewohnerparken soll für die Gehwegparkplätze im unteren Bereich der Nordstraße sowie am Borner Weg ermöglicht werden. Allerdings muß der Kreis der Berechtigten neu festgelegt werden.

Ein Fußgängerüberweg im Bereich der Treppe vom Kaldenberg wurde abgelehnt, die für einen Zebrastreifen notwendigen 50 Personen pro Stunde werden nicht erreicht. Die Frage nach einer anderen Möglichkeit der Querungshilfe für Schulkinder wurde gestellt.

Alle 3 Anregungen durch die Initiative Nordstraße werden in den Ausschuß KUM (Klima – Umwelt – Mobilität) geschoben.

Foto: Archivbild Stadt Mettmann

Kommentar:

Erster Nordstraßen - Stammtisch 2023

Unser erster Stammtisch im chinesischen Jahr des Hasen. Wir können mit dem Ergebnis aus dem Jahr des Tigers (2022) mit Tempo 30 für die Nordstraße schon mal zufrieden sein, aber Baustellen gibt es weiterhin.

Am 24.1.23 ist der erste Bürgerausschuss ab 17 Uhr im großen Rathaussaal. Für die Initiative NordstrasseME haben wir drei Anregungen eingebracht:

1. Einrichtung von Bewohnerparkplätzen im unteren Bereich der Nordstraße sowie am Borner Weg.

2. Wenn der Radfahrstreifen die Nordstraße bergauf eingeführt wird, soll kein komplettes Halteverbot bergab sein, sondern zumindest in manchen Bereichen ein eingeschränktes Halteverbot.

3. Im Bereich der Treppe vom Kaltenberg soll ein Fußgängerüberweg eingerichtet werden, um den Schulkindern eine gefahrlose Querung der Nordstraße zu ermöglichen.

Mit den anderen Vorschlägen von unserem letzten Stammtisch wie z.B. Fahrbahnmarkierung mit Hinweis auf Tempo 30 wollen wir noch warten, wie sich der Radfahrstreifen auswirken wird.

Wir freuen uns auf Euren Besuch!

Jahresrückblick 2022

Januar

Vom 10. bis zum 28.1. sollte der Abwasser-Kanal an der Ecke zum Friedhofsweg saniert werden. Der Verkehr wurde 2-spurig vorbeigeführt, ein Verkehrsproblem blieb aus. Einige aus der Gruppe haben allerdings Bedenken, dass der Kanal verschlimmbessert wurde. Es könnte sein, dass es durch die Reduktion des Rohres auf 300 mm bei Starkregen zu

Nordstraßen-Stammtisch findet endlich wieder statt!

Unser erster Stammtisch nach Einführung von Tempo 30 auf der Nordstraße! Wir treffen uns am 19.11.2022 zur gewohnten Zeit um 16:00 Uhr im Nebenzimmer des Gasthofs Frankenheim am Jubi.

Wir wollen unseren Erfolg feiern und uns Gedanken zu weiteren Zielen machen. Also bringt nicht nur Feierlaune sondern auch Ideen und Vorschläge mit.

Auslieferung der Gelben Tonnen erfolgt Ende November

Pressemeldung Stadt Mettmann vom 26.10.22

Ab 1. Januar 2023 werden die Verpackungsabfälle nicht mehr im Gelben Sack, sondern über die Gelbe Tonne entsorgt. Der neue Sammellogistiker für die Verpackungsabfälle, das Unternehmen RMG, teilt mit, dass die Auslieferung der Gelben Tonnen ab Ende November beginnen wird. Bestellt werden können die Gelben Tonnen bequem mit einem Online-Formular

Weitere Informationen zur gelben Tonne gibt es HIER auf der Seite der Stadt

 

Bürgerbeteiligung statt Facebook-Kommentare

In Facebook bricht momentan ein Shitstorm über die Initiative NordstrasseME herein, weil eines unserer Ziele „Tempo 30“ erfüllt wurde. Dabei wird übersehen, dass der für später geplante Wegfall der Parkplätze in keinster Weise ein Ziel der Initiative war und ist.

Schon seit 2008, als es schon mal Tempo 30 auf der Nordstraße gab und dann nach wenigen Wochen wieder aufgehoben wurde, haben sich verschiedene Initiativen für ein erneutes Tempo 30 eingesetzt.

Ab heute gilt Tempo 30 auf der Nordstraße!

Manch ein Autofahrer ist noch etwas überrascht, aber es ist endlich wahr:

Tempo 30 auf der Nordstraße!

Unser erster Beitrag im Nordstraßen-Blog war am 8. Oktober 2018, also ziemlich genau vor 4 Jahren. Damals hatten wir die kurze Strecke vor und hinter dem Borner Weg mit Tempo 30 von 7 bis 17 Uhr als Schulwegsicherung erhalten.

Steter Tropfen höhlt den Stein, unser neues Ziel sollte die Reduzierung des LKW-Verkehrs sein. Wir bleiben am Ball!

Tempo 30 auf der Nordstraße in Mettmann! Ist das Ziel der Initiative erreicht?

Ein klares Jein, denn es geht einher mit einem schmerzhaften Einschnitt für manche Bewohner der Nordstraße. Wer bisher an der Straße parkte, wird das bald nicht mehr können.

Tempo 30 wurde letztendlich von der Kreisverwaltung genehmigt auf Basis des § 45 der STVO, wonach eine Lärmbelastung über 70 dB(A) in Wohngebieten reduziert werden muss. Viele Anwohner der Nordstraße hatten einen entsprechenden Brief an die Straßenverkehrsbehörde geschrieben, jetzt nach mehr als 2 Jahren wird dem Rechnung getragen.

Geschwindigkeitspanel zeigt bei richtiger Geschwindigkeit ein grünes Smiley

Nachdem die Initiative NordstrasseME im letzten Bürgerausschuss vom 16.8.22 die Frage nach den Verkehrspanels gestellt hatte, hat die Verwaltung reagiert und schon 2 Tage später je ein Smiley-Panel auf der Goldberger Straße bergab Richtung Mühle sowie an der Nordstraße Einmündung Borner Weg installiert.

Zukünftig soll der Standort der Panels sowie ein Plan für die Aufstellung der Geschwindigkeitsanzeigen auch wieder über die Städtischen Webseiten veröffentlicht werden. Speziell Schulwege werden hier berücksichtigt.

Eine dauerhafte Installation von Verkehrspanels wurde vom Ausschuß abgelehnt, da diese dann bei anderen Straßen Begehrlichkeiten wecken würden.

Hoffen wir auf viele grüne Smileys. Fahrt vorsichtig.

 

Antonia lässt auch die Nordstraße nicht völlig ungeschoren

Am Montagmorgen um ca. 9:15 Uhr ist die Feuerwehr mit 2 Fahrzeugen, drunter auch einem Leiterwagen in der Nordstraße angerückt. 

Ein paar Dachziegel haben sich auf einem Haus  gelockert und einige sind wohl auch schon heruntergefallen.

Die Feuerwehr hat die lockeren Ziegel schnell entfernt, der Rest wird ein Fall für die Dachdecker. Die ganze Aktion dauerte ca. 15 Minuten, der Verkehrsstau war moderat.

Neuer Anschlag auf die Nordstraße?

Bildausschnitt TIM-Online

Wie heute in der Rheinischen Post zu lesen ist, will die Firma Eismann die alten Fabrikgebäude abreissen lassen und dafür ein Logistik-Center erstellen.

Die Fa. Eismann hat das Gelände an die E-Gruppe verkauft. https://www.e-gruppe.com/ Ein Blick auf die Logistik-Aktivitäten dieser Gruppe lässt fast erahnen, dass hier ein Zentrum für einen Online-Reifenhändler entstehen könnte.

Dies wird für die Nordstraße zu einer weiteren LKW-Belastung führen, wenn die Stadt Mettmann nicht endlich den Beschluss des Ausschusses Klima, Umwelt und Mobilität vom 19.5.2021 umsetzt. Hier war beschlossen, für das gesamte Stadtgebiet ein LKW-Durchfahrtsverbot mit Ausnahme des Liefer- und Binnenverkehrs durchzuführen. (Niederschrift zum Nachlesen) Allerdings haben wir von der Verwaltung zu diesem Punkt noch keinen Vorschlag gesehen.

Eine weitere Spedition braucht Mettmann wirklich nicht! Die Gewerbeeinnahmen für Speditionen sind gering, die Kosten für Infrastruktur dagegen sind gewaltig und wir lärmgeplagten Anwohner werden mit unseren zukünftigen Straßenausbaubeiträgen dafür bezahlen.

Kanalsanierung Nordstraße/Schwarzbachstraße

Pressemeldung Stadt Mettmann vom 6. Januar 2022  

In der Zeit vom 10.01.2022 bis voraussichtlich 28.01.2022 wird der öffentliche Mischwasserkanal zwischen der Nordstraße und der Schwarzbachstraße saniert. Dadurch kommt es in der Schwarzbachstraße zwischen Hammerstraße/Lutterbecker Straße und Seibelquerspange zu einer Fahrbahnverengung und ggf. längeren Wartezeiten. Um den Verkehr zu entlasten, wird für den aus Richtung Seibelquerspange kommenden Abbiegeverkehr eine Umleitung zur Lutterbecker Straße und zur Hammerstraße eingerichtet.

Um die Bauzeit möglichst kurz und den Eingriff in den Straßenverkehr so gering wie möglich zu halten, setzt die Abteilung Stadtenwässerung der Stadt Mettmann das sog. Wickelrohrverfahren ein. Dabei wird auf der Baustelle ein neues Rohr hergestellt und in den vorhandenen schadhaften Kanal in geschlossener Bauweise eingebracht.

 

Wünsche zum Neuen Jahr

Unser alter Kalender hat ausgedient, es lebe der Neue!

Auch wenn es coronabedingt eher ruhig auf der Nordstraße war, sind doch einige bemerkenswerte Dinge passiert.

Am 12. Mai wurde im Ausschuss KUM (Klima - Umwelt - Mobilität) beschlossen, dass auf der Nordstraße von der Berliner Straße bis zur Hammerstraße Tempo 30 eingeführt werden soll. Zum Sachstand siehe vorheriger Artikel im Blog.

Wann kommt endlich Tempo 30 auf der Nordstraße in Mettmann?

Am 19.Mai 2021 war es beschlossen im Ausschuss Klima Umwelt Mobilität (KUM). Auf der Nordstraße soll künftig Tempo 30 gelten zwischen Berliner- und Hammerstraße. 

Nichts da! Die Kreisverwaltung hat ein Haar in den Lärmberechnungen durch das Büro Peutz entdeckt. Die Berechnungsmethode ist falsch! Das Büro hatte mit der neuen Methode RLS 19 gerechnet, die ist aber nur für Neubaugebiete eingeführt. Es soll also nach dem Willen der Kreisverwaltung die ältere

Bürgerwerkstatt zum Gesamtverkehrskonzept wird verschoben

 Pressemeldung Stadt Mettmann vom 30. November 2021  

Nach einer langen Corona-bedingten Unterbrechung sollte die Bürgerwerkstatt zum Gesamtverkehrskonzept an diesem Donnerstag, 2. Dezember, um 18 Uhr in der Aula des Konrad-Heresbach-Gymnasiums fortgesetzt werden.

Doch angesichts der Infektionslage und der dringenden Empfehlung der Wissenschaftsinstitute, unnötige Kontakte zu vermeiden, hat die Verwaltung entschieden,

Dokumentation zum Bürgerworkshop „Mobilität in Mettmann“

Pressemeldung Stadt Mettmann vom 24. November 2021  

Rund 100 Mettmanner Bürgerinnen und Bürger hatten an der Auftaktveranstaltung zum Bürgerworkshop „Mobilität in Mettmann“ in der Neandertalhalle teilgenommen. Die Ergebnisse wurden zusammenfassend dokumentiert und stehen auf der städtischen Internetseite zum Abruf bereit.

Der Wandersweg wird umweltfreundlich beleuchtet

Pressemeldung Stadt Mettmann vom 27. Mai 2021

Bild Stadt Mettmann

Der Ausschuss für strategische Stadtplanung, Stadtentwicklung und Bauen hat in seiner letzten Sitzung mehrheitlich beschlossen, Mittel in Höhe von 80.000 Euro zur Finanzierung einer umweltfreundlichen Beleuchtung am Wandersweg in den Haushalt einzustellen. Die Firma Westnetz GmbH, die u.a. für die Straßenbeleuchtung in Mettmann zuständig ist, stellte im Ausschuss die Pläne für eine Ausstattung des Wandersweges mit Photovoltaikleuchten vor.

Dass der Wandersweg zwischen Düsselring und Am Kolben nun mit autonomen und umweltfreundlichen Leuchten ausgestattet werden soll, geht auf einen Antrag der Initiativen für Mettmann im Bürgerausschuss der Stadt Mettmann im September 2019 zurück.

 

Tempo 30 für Nordstraße beschlossen

Bei der gestrigen Ausschusssitzung Klima Umwelt Mobilität (KUM) wurde auch über einen Antrag der SPD abgestimmt, nach dem die Lärmbelastung in Mettmann durch LKW reduziert werden soll und in sehr lauten Straßen wie der Nordstraße und der Düsseldorfer Straße eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h eingerichtet werden soll.

Im Verwaltungsvorschlag zu diesem Antrag wurde die Einrichtung von Tempo 30 in der Nordstraße von Berliner Straße bis Hammerstraße sowie der Düsseldorfer Straße zwischen Breslauer Straße und Eichendorfstraße genannt.

Für die Abstimmung wurde der Antrag dreigeteilt, LKW-Verbot, Nordstraße und Düsseldorfer Straße.

Ergebnis:

Tempo 30 Nordstraße - angenommen, gegen die Stimmen von FDP, AFD und WGM

Tempo 30 Düsseldorfer Straße - mit knapper Mehrheit abgelehnt

LKW-Durchfahrtsverbot - angenommen.

Die Initiativen für Mettmann hatten im Mai 2019 in einem Bürgerausschuss angeregt, die Lärmbelastung aller Mettmanner Hauptstraßen mit mehr als 8000 KFZ/Tag berechnen zu lassen. Diese Berechnungen wurden im KUM am 24.2. vorgestellt und waren u.a. Grundlage für den Antrag der SPD.

 

Steigender Verkehrslärm ruiniert den Wert unserer Immobilien – und dann noch eine Erhöhung der Grundsteuern um 65%?

Es gibt Immobiliengutachter, die sagen, dass jedes Dezibel über 50 dB(A) bis zu einem Prozent Wertverlust für Immobilien bedeuten kann. (Quelle Pressemitteilung Immoverkauf24 vom 2.5.2018)

In der Mettmanner Nordstraße ist mit einem Lärmpegel von ca. 70 dB(A) zu rechnen. Das bedeutet, dass hier die Immobilien bis zu 20% weniger wert sind als vergleichbare in ruhigeren Lagen.

Seit 2015 die Seibelquerspange eröffnet wurden fahren jetzt mehr und mehr 40 Tonner über die Nordstraße. Bis dato war die Nordstraße für LKW über 3,5t gesperrt! Die Anzahl der Busse hat sich auf über 300 pro Tag erhöht! Die Anzahl der PKW steigt ebenfalls, ein Großteil des früheren Verkehrs der Breitestraße geht jetzt über die Nordstraße.