Tempo 30 - weniger Gefahr für unsere Kinder - weniger Lärm - weniger Abgase - besserer Verkehrsfluss - sicheres Radfahren - angenehmeres Leben
Ein paar Dachziegel haben sich auf einem Haus gelockert und einige sind wohl auch schon heruntergefallen.
Die Feuerwehr hat die lockeren Ziegel schnell entfernt, der Rest wird ein Fall für die Dachdecker. Die ganze Aktion dauerte ca. 15 Minuten, der Verkehrsstau war moderat.
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Wie heute in der Rheinischen Post zu lesen ist, will die Firma Eismann die alten Fabrikgebäude abreissen lassen und dafür ein Logistik-Center erstellen.
Die Fa. Eismann hat das Gelände an die E-Gruppe verkauft. https://www.e-gruppe.com/ Ein Blick auf die Logistik-Aktivitäten dieser Gruppe lässt fast erahnen, dass hier ein Zentrum für einen Online-Reifenhändler entstehen könnte.
Dies wird für die Nordstraße zu einer weiteren LKW-Belastung führen, wenn die Stadt Mettmann nicht endlich den Beschluss des Ausschusses Klima, Umwelt und Mobilität vom 19.5.2021 umsetzt. Hier war beschlossen, für das gesamte Stadtgebiet ein LKW-Durchfahrtsverbot mit Ausnahme des Liefer- und Binnenverkehrs durchzuführen. (Niederschrift zum Nachlesen) Allerdings haben wir von der Verwaltung zu diesem Punkt noch keinen Vorschlag gesehen.
Eine weitere Spedition braucht Mettmann wirklich nicht! Die Gewerbeeinnahmen für Speditionen sind gering, die Kosten für Infrastruktur dagegen sind gewaltig und wir lärmgeplagten Anwohner werden mit unseren zukünftigen Straßenausbaubeiträgen dafür bezahlen.
Pressemeldung Stadt Mettmann vom 6. Januar 2022
In der Zeit vom 10.01.2022 bis voraussichtlich 28.01.2022 wird der öffentliche Mischwasserkanal zwischen der Nordstraße und der Schwarzbachstraße saniert. Dadurch kommt es in der Schwarzbachstraße zwischen Hammerstraße/Lutterbecker Straße und Seibelquerspange zu einer Fahrbahnverengung und ggf. längeren Wartezeiten. Um den Verkehr zu entlasten, wird für den aus Richtung Seibelquerspange kommenden Abbiegeverkehr eine Umleitung zur Lutterbecker Straße und zur Hammerstraße eingerichtet.
Um die Bauzeit möglichst kurz und den Eingriff in den Straßenverkehr so gering wie möglich zu halten, setzt die Abteilung Stadtenwässerung der Stadt Mettmann das sog. Wickelrohrverfahren ein. Dabei wird auf der Baustelle ein neues Rohr hergestellt und in den vorhandenen schadhaften Kanal in geschlossener Bauweise eingebracht.
Unser alter Kalender hat ausgedient, es lebe der Neue!
Auch wenn es coronabedingt eher ruhig auf der Nordstraße war, sind doch einige bemerkenswerte Dinge passiert.
Am 12. Mai wurde im Ausschuss KUM (Klima - Umwelt - Mobilität) beschlossen, dass auf der Nordstraße von der Berliner Straße bis zur Hammerstraße Tempo 30 eingeführt werden soll. Zum Sachstand siehe vorheriger Artikel im Blog.
Nichts da! Die Kreisverwaltung hat ein Haar in den Lärmberechnungen durch das Büro Peutz entdeckt. Die Berechnungsmethode ist falsch! Das Büro hatte mit der neuen Methode RLS 19 gerechnet, die ist aber nur für Neubaugebiete eingeführt. Es soll also nach dem Willen der Kreisverwaltung die ältere
Pressemeldung Stadt Mettmann vom 30. November 2021
Nach einer langen Corona-bedingten Unterbrechung sollte die Bürgerwerkstatt zum Gesamtverkehrskonzept an diesem Donnerstag, 2. Dezember, um 18 Uhr in der Aula des Konrad-Heresbach-Gymnasiums fortgesetzt werden.
Doch angesichts der Infektionslage und der dringenden Empfehlung der Wissenschaftsinstitute, unnötige Kontakte zu vermeiden, hat die Verwaltung entschieden,
Pressemeldung Stadt Mettmann vom 24. November 2021
Rund 100 Mettmanner Bürgerinnen und Bürger hatten an der Auftaktveranstaltung zum Bürgerworkshop „Mobilität in Mettmann“ in der Neandertalhalle teilgenommen. Die Ergebnisse wurden zusammenfassend dokumentiert und stehen auf der städtischen Internetseite zum Abruf bereit.
